Los créditos para compra de carro en Costa Rica alcanzaron los ₡1.032.749 millones (US$2175 millones) a diciembre de 2025, un 15,3% más que lo reportado en el mismo período del 2024.
Ante la falta de horarios y disponibilidad de transporte público como trenes y buses, las personas, cada vez buscan más financiamiento para adquirir sus carros.
La cantidad de personas con crédito activo para compra un carro en instituciones bancarias pasó de 85.009 en diciembre de 2024 a 96.798 en el mismo período del 2025, lo que significó un aumento del 13,9%.
Aumenta la cantidad de préstamos para compra de carro
Según la Asociación Bancaria Nacional (ABC), al comparar los datos de la Superintendencia General de Entidades Financieras (Sugef), en la cual también determinaron que el saldo del crédito para comprar vehículos otorgado por los bancos también se incrementó.
Esos saldos superaron el billón de colones en diciembre de 2025, tras alcanzar ₡1.032.749 millones, lo que representa un crecimiento interanual del 15,3% en comparación con los ₡895.357 millones registrados en diciembre de 2024.
Según Daniela Gutiérrez, economista de la ABC, este comportamiento se da en un contexto de dinamismo del sector automotriz en el país, acompañado por condiciones financieras más competitivas y una mayor disponibilidad de opciones de financiamiento por parte de las entidades bancarias:
A esto se suma un entorno de relativa estabilidad en el tipo de cambio, que ha contribuido a reducir la incertidumbre para quienes optan por créditos en moneda extranjera y porque los precios de estos bienes generalmente se establecen en dólares.
De cara a ExpoMóvil -del 16 al 26 de abril- es importante que los consumidores analicen muy bien las alternativas que les ofrecen, las tasas de interés y que valoren adquirirlos en la moneda en la que reciben sus ingresos.
Cuál es el costo del tren eléctrico
El costo del nuevo proyecto del Tren Eléctrico de Pasajeros de la Gran Área Metropolitana (GAM) se estima en unos US$800 millones, con el financiamiento asegurado mediante una alianza de organismos internacionales. El proyecto contempla 51 km a doble vía, conectando Cartago, San José, Heredia y Alajuela y está diseñado para 100.000 usuarios diarios con frecuencias de 10 minutos entre 5 a.m. y 11 p.m. Se preveía el inicio de obras en el año 2027.
Por ahora, el tren en Costa Rica funciona de lunes a viernes y con horarios muy reducidos a temprano en la mañana y después de las 3 de la tarde.
Con el monto de endeudamiento de los costarricense para compra de carro -US$2175 millones a diciembre de 2025- los costarricenses podrían haber ya financiado 2,7 trenes eléctricos de 51 kms cada uno.
Justamente hoy, la Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa dictaminó afirmativamente el proyecto de ley que contiene los préstamos internacionales que financiarán la construcción, equipamiento y puesta en operación de dos líneas del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (TRP), conocido como Tibi, en la Gran Área Metropolitana (GAM).
El expediente 25291 recibió el voto afirmativo de los ocho miembros de la comisión presentes, por lo que el expediente será ahora enviado al plenario legislativo para su discusión y aprobación en primer debate.
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