El Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP), en colaboración técnica con la Corporación Financiera Internacional (IFC), anunció hoy, mediante comunicado de prensa, la publicación del cartel de licitación del Proyecto de Modernización de Infraestructura y Equipamiento de Puerto Caldera.
El objetivo de esta iniciativa estratégica anunciada por esta organización que forma parte del Grupo Banco Mundial, IFC, es proporcionar un puerto moderno, eficiente y sostenible que cumpla con las demandas del comercio marítimo y promueva el crecimiento económico de Costa Rica.
Como asociación público-privada (APP), el proyecto busca designar un operador privado que sea responsable del financiamiento, diseño, construcción, operación y mantenimiento de infraestructura y equipamiento de Puerto Caldera -el principal puerto económico de Costa Rica en el océano Pacífico- a partir de 2026, cuando vence la concesión actual.
Wagner Quesada Céspedes, presidente ejecutivo de INCOP, señaló:
El lanzamiento de este proceso de licitación marca un hito en nuestros esfuerzos por optimizar la infraestructura, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la competitividad de Puerto Caldera. Cumpliendo con los más altos estándares en materia ambiental, social y de gobernanza, el proyecto beneficiará a usuarios, trabajadores, comunidades locales y consumidores en todo el país.
Por su parte, Sanaa Abouzaid, gerente regional de IFC para Centroamérica, destacó:
Nos enorgullece apoyar a INCOP en la estructuración de la primera APP en Costa Rica desde 2011. Esta modalidad permitirá atraer el capital, la experiencia y la innovación del sector privado para modernizar Puerto Caldera y, en última instancia, potenciar la sostenibilidad y la productividad en el país y en la región.
Desde 2004, IFC ha asesorado y llevado al mercado 185 proyectos de APP en 60 países, canalizando aproximadamente US$55.000 millones en inversión privada en mercados emergentes.
Construirán nuevos puestos de atraque
Entre las metas principales, el Proyecto de Modernización de Infraestructura y Equipamiento de Puerto Caldera contempla la construcción de nuevos puestos de atraque para recibir buques Panamax (con capacidad de 16 mil TEU), la ampliación de áreas de almacenamiento y la implementación de altos estándares en los niveles de servicio.
El cartel está respaldado por estudios y requisitos técnicos, financieros, ambientales, sociales y legales que los oferentes deben cumplir. Además, se promueve la participación de empresas extranjeras y consorcios, incentivando un enfoque competitivo y abierto para asegurar las mejores condiciones para la modernización del puerto.
La participación de IFC en el proceso introduce las Normas de Desempeño sobre Sostenibilidad Ambiental y Social de la institución. Estas normas, reconocidas internacionalmente, orientan a los implementadores de proyectos para identificar, prevenir, mitigar y manejar los riesgos e impactos como forma de hacer negocios de manera sostenible, incluida la obligación de involucrar a las partes interesadas y divulgar las actividades del proyecto.
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Redacción
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